在第17批新能源車型中，百公里電耗最低的車型為江淮iEV6E，達(dá)到了11.37kWh/100km，而表現(xiàn)最差的是廣汽豐田的ix4，百公里電耗高達(dá)17.04kWh/100km。

有意思的是，目前看百公里電耗與續(xù)航里程之間并沒有太明顯的相關(guān)關(guān)系。續(xù)航里程最長(zhǎng)的車型，百公里電耗反而處于中等水平。

通覽所有新能源車型，發(fā)現(xiàn)沒有一款車型能夠在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下達(dá)到500km的續(xù)航里程，也難怪大家都說自己的500km續(xù)航里程是“最長(zhǎng)續(xù)航”。

不過，各家車企使用了“最”字，即便在這個(gè)語境下并不違反廣告法，也至少也是有誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑了。