2018年6月14-15日，由中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會、中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會主辦，中國船舶重工集團海裝風(fēng)電股份有限公司（下稱“中國海裝”）協(xié)辦的2018“海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會”在福建省福州市舉辦。

機組是海上風(fēng)電開發(fā)的基石，其效率和可靠性直接決定著項目的效益。從目前的情況來看，海上風(fēng)電機組大型化的趨勢已經(jīng)十分明朗。在“大國重器——海上風(fēng)電大型機組高峰論壇”的主題論壇二上，中國海裝副總經(jīng)理湯文兵介紹了海裝正在進行的10MW研究項目。

湯文兵表示，大兆瓦機型“大”到什么程度取決于三個因素，首先最重要的在整機企業(yè)是否擁有技術(shù)沉淀，是否掌握了技術(shù)核心；其次是否可以制造出符合相應(yīng)要求的葉片；最后則是大型機組經(jīng)濟性和是否足夠的資金支撐。

經(jīng)過十幾年的積累和沉淀，中國海裝掌握了整機制造的技術(shù)核心，無論是陸上風(fēng)電還是海上，中國海裝具備所有機型的完全自主知識產(chǎn)權(quán)。同時，中國海裝擁有完善的供應(yīng)鏈配套能力，葉片方面，我們聯(lián)合洛陽雙瑞風(fēng)電葉片有限公司，自主研發(fā)出國內(nèi)最長的83.6m適應(yīng)5MW海上風(fēng)電機組的葉片。此外，作為中船重工傾力打造的一張“風(fēng)電名片”，中國海裝獲得了集團的大力支持。

當(dāng)前，中國海裝10兆瓦項目已經(jīng)立項，這充分證明了中國海裝在大兆瓦機型研究方面的實力和信心，預(yù)計到2020年，中國海裝將全面釋放大兆瓦機組性能優(yōu)勢。

可靠性是設(shè)計出來的，可靠性是驗證出來的

在峰會的主旨演講中，中國海裝市場總監(jiān)張海亞通過三個層次、六個問題推導(dǎo)出：“高單位千瓦大兆瓦機組”是不可逆的發(fā)展趨勢這一結(jié)論。誠然，是十年海上路，中國海裝對整機總體設(shè)計是這么理解的，更是這么做的。同時，為了保證機組20年全天候無人值守運行，中國海裝在做“大”的過程中還進行了大量驗證。

中國海裝始終堅持，可靠性是設(shè)計出來的，可靠性是驗證出來的。在產(chǎn)品設(shè)計上提出了以高安全高性價比為目標的系統(tǒng)分解技術(shù)和基于葉片載荷外推的型譜規(guī)劃方法，提出了變槳參數(shù)慣量匹配方法，開發(fā)了兩點支撐的大軸承傳動鏈構(gòu)形，解決了風(fēng)輪與增速箱載荷解耦和變槳參數(shù)設(shè)計難題，同時提出了基于可靠性序貫分析的安全系數(shù)分配等系列先進方法，提高了整機可靠性。

得益于設(shè)計方面的高可靠性，中國海裝目前批量運行的22臺海上風(fēng)電機組取得了驕人的運行業(yè)績，其中福建福清興化灣項目2臺H128機組可利用率99.18%，等效滿發(fā)小時數(shù)2170.15；江蘇如東八仙角項目：19臺H151機組可利用率98.65%，等效滿發(fā)小時數(shù)1741.56；H171機組可利用率98.81 %，等效滿發(fā)小時數(shù)2117.14。這些機組長期安全、穩(wěn)定的運行，也充分驗證了中國海裝產(chǎn)品的可靠性。