“根據(jù)目前的項(xiàng)目?jī)?chǔ)量以及項(xiàng)目核準(zhǔn)和開(kāi)建速度，海上風(fēng)電發(fā)展速度強(qiáng)勁，累計(jì)并網(wǎng)容量將會(huì)在2020年超過(guò)國(guó)家能源主管部門(mén)在‘十三五’規(guī)劃中設(shè)定的目標(biāo)�！眹�(guó)際知名能源咨詢機(jī)構(gòu)WoodMackenzie市場(chǎng)資深分析師李小楊表示，在上述三省的引領(lǐng)下，海上風(fēng)電的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)不斷擴(kuò)大，從而帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�發(fā)展，對(duì)海上風(fēng)電技術(shù)不斷成熟和成本的持續(xù)下降起到積極的推動(dòng)作用。

發(fā)展前景雖毋庸置疑，但就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)海上風(fēng)電在勘測(cè)設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、運(yùn)行維護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新等方面都面臨多重屏障。

“海上風(fēng)電建設(shè)成本高企，一旦出現(xiàn)問(wèn)題維護(hù)成本更是難以想象。國(guó)外一些國(guó)家和裝備制造企業(yè)在海上風(fēng)電發(fā)展初期都有過(guò)較為深刻的教訓(xùn)�！痹跇I(yè)內(nèi)人士看來(lái)，海上風(fēng)電是涉海工程，漁業(yè)、航道、船只、交通都有很多交叉，牽涉到用海功能區(qū)劃，應(yīng)從國(guó)家和地方層面以及規(guī)劃角度來(lái)進(jìn)行高度整合。我國(guó)海上風(fēng)電目前正在進(jìn)入快速開(kāi)發(fā)期，但其必須以高可靠性、高技術(shù)成熟度來(lái)考量，杜絕設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，尤其是大部件的質(zhì)量問(wèn)題，貿(mào)然激進(jìn)只會(huì)對(duì)制造企業(yè)帶來(lái)沉重打擊。

上述人士認(rèn)為，要有效推動(dòng)海上風(fēng)電規(guī)�；�發(fā)展，需要依賴產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研院所和行業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)通力合作，才能提高海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，為我國(guó)海上風(fēng)電走向世界邁出堅(jiān)實(shí)的一步。