再者，破解標(biāo)準(zhǔn)化難題，需要科學(xué)的路徑。在筆者看來(lái)，這需要在多個(gè)層面進(jìn)行立體布局，協(xié)同發(fā)力。其一，明確頂層設(shè)計(jì)和指導(dǎo)思想，按照我國(guó)相關(guān)政策的指導(dǎo)，立足建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，制定相關(guān)規(guī)劃。其二，在工作方針和總體思路上，不僅要加快落實(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作、持續(xù)完善架構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制，而且要把握產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展思路，動(dòng)態(tài)完善、統(tǒng)籌推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作。其三，在任務(wù)謀劃和工作重點(diǎn)上，應(yīng)貼合產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)需求，針對(duì)當(dāng)前存在的瓶頸和短板，著重解決現(xiàn)實(shí)中的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，優(yōu)先抓好重點(diǎn)急需標(biāo)準(zhǔn)的制定，不斷優(yōu)化新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，同時(shí)要結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，使標(biāo)準(zhǔn)既接“地氣”，又有一定前瞻性。新能源汽車(chē)作為新生事物，國(guó)際上也缺乏完善的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，因此我國(guó)新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂不但要考慮我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還要努力在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作中提出“中國(guó)方案”，貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。

值得一提的是，由于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還在不斷發(fā)展中，所以標(biāo)準(zhǔn)化工作也不可能一蹴而就，必須有動(dòng)態(tài)發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的觀念。

發(fā)展新能源汽車(chē)，是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。而打通新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的“堵點(diǎn)”，持續(xù)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新發(fā)展，能更好地為新能源汽車(chē)發(fā)展鋪平道路。