國際能源機構(gòu)對清潔能源過渡的最新，最全面的評估發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)技術(shù)和部門都無法跟上長期氣候，空氣污染和能源獲取目標的步伐。Covid-19危機可能會進一步阻礙清潔能源的發(fā)展，強調(diào)迫切需要采取雄心勃勃的政府行動來實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。

最新的跟蹤清潔能源的進展報告評估全方位的節(jié)能技術(shù)和行業(yè)在2019年只有6出46技術(shù)和部門提供的清潔能源進步的決定性快照是“正軌”與IEA的可持續(xù)發(fā)展方案，該地圖達成《巴黎協(xié)定》關(guān)于氣候變化目標，提供普遍能源和顯著減少空氣污染的途徑。另外24項技術(shù)顯示出一些進展，而16項技術(shù)處于“偏離軌道”。

到2019年底仍處于“正軌”的技術(shù)示例包括電動汽車，照明和數(shù)據(jù)中心，但在可持續(xù)發(fā)展方案中，這些技術(shù)僅占潛在減排量的一小部分。

在今年的更新中，降級了兩個技術(shù)領(lǐng)域，沒有一個技術(shù)或行業(yè)升級。核電現(xiàn)在處于“偏離軌道”，因為2019年投入使用的新核電容量僅為2018年新增容量的一半。以前“處于軌道”的儲能已經(jīng)降級，因為近十年來首次年度安裝量下降。

全球許多最大的排放源仍處于“偏離軌道”。電力部門約占與能源相關(guān)的二氧化碳排放量的40%，但連續(xù)第三年仍處于“偏離軌道”狀態(tài)。電力行業(yè)的排放量在2019年僅下降了1.3%，遠低于《可持續(xù)發(fā)展方案》中設(shè)想的到2030年每年平均減少4%的目標。建筑行業(yè)也仍然處于偏離軌道，2019年的排放量再次上升至歷史最高水平。另一個令人擔(dān)憂的事態(tài)發(fā)展是，隨著購車者繼續(xù)購買更大的車輛，全球燃油經(jīng)濟性的改善速度有所放緩。

Covid-19危機正在擾亂近年來在關(guān)鍵領(lǐng)域取得的重要進展，同時也阻礙了其增長已經(jīng)面臨挑戰(zhàn)的更廣泛技術(shù)的進步。例如，長期的經(jīng)濟疲軟和化石燃料價格低廉可能會延遲一些清潔能源投資。可持續(xù)性和氣候問題可能會拖延政治議程。資金短缺的社會可能會繼續(xù)使用其現(xiàn)有的車輛，建筑物，電器，能源基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)設(shè)施，而不是用碳強度較低的替代品代替它們。

IEA執(zhí)行董事法提赫·比羅爾(Fatih Birol)博士說：“甚至在危機爆發(fā)之前就已經(jīng)出現(xiàn)警告信號，危機正在威脅進一步放緩清潔能源技術(shù)的發(fā)展。”“現(xiàn)在不是時候讓我們的腳脫離踏板了。我們的最新發(fā)現(xiàn)明確表明，政府迫切需要采取更多措施來促進這些技術(shù)的增長，這可以創(chuàng)造就業(yè)機會，刺激經(jīng)濟增長，并幫助我們加快向清潔能源系統(tǒng)的過渡�！�

今年發(fā)布的最新數(shù)據(jù)附有Covid-19影響的逐個部門摘要，隨后幾天將發(fā)表一篇文章，探討危機為清潔能源技術(shù)帶來的關(guān)鍵新興問題。在秋天，一份重要報告將更全面地審查2020年上半年的所有相關(guān)數(shù)據(jù)。