有測算顯示，目前含稅海上風(fēng)電成本不低于0.84元/千瓦時。這意味著當(dāng)前0.85元/千瓦時的近海風(fēng)電項目含稅上網(wǎng)電價，僅能給開發(fā)企業(yè)提供基本收益，如果競價后帶來電價繼續(xù)下探，企業(yè)必須要提前謀劃應(yīng)對策略。

“大容量機組的應(yīng)用是推低度電成本關(guān)鍵因素�！迸聿┬履茉簇斀�(jīng)高級分析師周憶憶說，目前歐洲的機組單機容量在6至8兆瓦級別，而中國目前的機組容量普遍在3至5兆瓦，而且機組升級的速度要比歐洲更慢，這是影響成本降低的一個瓶頸。

金風(fēng)科技股份有限公司總工程師翟恩地表示，與陸上風(fēng)電比，海上風(fēng)電的建設(shè)成本高出很多，采取更大容量的機組，其建設(shè)成本（包括全場設(shè)備吊裝成本、全場基礎(chǔ)造價）以及后面的運維成本等都明顯低于小容量的機組。同時，我國受到漁業(yè)養(yǎng)殖、通航、軍事等因素影響，海域面積受限，這也要求上馬更大容量的機組。

近海項目的水深和離岸距離同樣是影響海上風(fēng)電度電價格下降主要因素，雖然遠距離的海上風(fēng)電項目前期建設(shè)成本和后期的運維成本比較高，但是增加的發(fā)電量足以覆蓋這部分投資。

此外，項目開發(fā)機制的不同也會對成本帶來較大影響。比如，由于開發(fā)機制不同，荷蘭和丹麥的海上風(fēng)電招標價格遠遠低于英國。周憶憶說，英國主要使用的是開發(fā)商為主導(dǎo)的機制，但是荷蘭和丹麥使用是集中式開發(fā)機制。集中式開發(fā)機制是通過政府主導(dǎo)前期的項目的開發(fā)，包括風(fēng)能測量、選址、海底電纜鋪設(shè)等，都是由政府主導(dǎo)完成，這導(dǎo)致開發(fā)商負責(zé)部分的造價和風(fēng)險得以大大降低。中國也可以嘗試采取這種機制。

據(jù)彭博新能源財經(jīng)預(yù)測，當(dāng)一個市場累計裝機到300至400萬千瓦時，可實現(xiàn)從新興市場到成熟市場的切換。預(yù)計中國在2018至2019年可實現(xiàn)這一目標，海上風(fēng)電度電成本將快速下降。