近期目標(biāo)(2017～2020年)：打造國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池汽車技術(shù)示范城市，培育有國際影響力的氫能與燃料電池技術(shù)研發(fā)中心1個、燃料電池汽車檢驗檢測中心1個，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破150億元。在示范運(yùn)行與推廣層面，建設(shè)加氫站5～10座、乘用車示范區(qū)2個，運(yùn)行規(guī)模達(dá)到3,000輛，積極推動燃料電池公交、物流等車輛試點;中期目標(biāo)(2021～2025年)：規(guī)劃燃料電池汽車示范區(qū)域，形成區(qū)域內(nèi)相對完善的加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在區(qū)域公共交通、公務(wù)用車、商用物流等領(lǐng)域探索批量投放，提升燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈國際競爭優(yōu)勢;長期目標(biāo)(2026～2030年)：成為具有國際影響力的燃料電池汽車應(yīng)用城市，總體技術(shù)接近國際先進(jìn)，部分技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先，產(chǎn)業(yè)化全面成熟，面向私人用戶實現(xiàn)進(jìn)一步市場推廣，帶動氫能交通，輻射全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

武漢

2018年1月19日，武漢市首份氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃建議方案出臺。發(fā)展規(guī)劃：2018～2020年，在研發(fā)層面，實現(xiàn)制儲氫、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成與控制等核心技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國際先進(jìn)水平;在制儲氫基礎(chǔ)設(shè)施層面，研究適宜長距離、大規(guī)模氫的儲運(yùn)技術(shù)，形成制、儲、運(yùn)氫的示范化應(yīng)用，并建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)園，聚集超過100家燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值超過100億元;在基礎(chǔ)設(shè)施與示范推廣層面，建設(shè)5～20座加氫站，在輪船、無人機(jī)、分布式發(fā)電等方面形成小規(guī)模氫能燃料電池示范應(yīng)用，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運(yùn)行規(guī)模達(dá)到2,000～3,000輛。到2025年，武漢將產(chǎn)生3～5家氫能國際領(lǐng)軍企業(yè)，建成加氫站30～100座，形成相對完善的加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)乘用車、公交、物流車及其他特種車輛總計1萬～3萬輛的運(yùn)行體量，氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭突破1,000億元，成為世界級新型氫能城市。

蘇州

2018年3月19日，蘇州市發(fā)改委網(wǎng)站公布了“市政府辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(試行)的通知”(簡稱“通知”)。通知指出，到2020年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破100億元，建成加氫站近10座，推進(jìn)公交車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車;到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破500億元，建成加氫站近40座，公交車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車和乘用車批量投放，運(yùn)行規(guī)模力爭達(dá)到10,000輛。

佛山

2018年11月佛山發(fā)布《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2030年)》。到2020年，佛山市氫能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)累計產(chǎn)值達(dá)到200億元，加氫站建設(shè)達(dá)28座;到2025年，產(chǎn)業(yè)累計產(chǎn)值500億元，加氫站建設(shè)達(dá)43座;佛山集聚氫能及燃料電池企業(yè)超過150家，培育氫能及燃料電池龍頭企業(yè)9家，形成氫能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)累計產(chǎn)值超過千億元，力爭將氫能源產(chǎn)業(yè)培育成為佛山市新興產(chǎn)業(yè)的重要支柱。