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行業(yè)新聞

動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化為何“遲疑不前”?

來(lái)源:中國(guó)能源網(wǎng) | 作者:中國(guó)能源網(wǎng) | 2020年12月22日() | 打印內(nèi)容 打印內(nèi)容

動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化一直是動(dòng)力電池行業(yè)期望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),其標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)現(xiàn)將會(huì)極大促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。但目前從現(xiàn)實(shí)來(lái)看,動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化雖然呼吁很多,也有國(guó)家政策和頂層規(guī)劃支持,但業(yè)界卻始終透著一股“雷聲大雨點(diǎn)小”的怪異,推進(jìn)速度緩慢遲疑,這背后究竟隱藏著什么?

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)發(fā)展 電池標(biāo)準(zhǔn)化將成必然

動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)化一直是動(dòng)力電池行業(yè)期望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),其標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程如何將多維度影響動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

首先,電池標(biāo)準(zhǔn)化將是換電模式得以推進(jìn)的關(guān)鍵!霸趯(shí)現(xiàn)換電模式的過(guò)程中,一定要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,包括汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)化,連接部件的標(biāo)準(zhǔn)化,其中最為關(guān)鍵的是電池的標(biāo)準(zhǔn)化!壁A合科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

目前換電產(chǎn)業(yè)主要局限于運(yùn)營(yíng)車(chē)輛等相對(duì)較少的領(lǐng)域,一旦電池標(biāo)準(zhǔn)化得以實(shí)現(xiàn),不僅將會(huì)極大提高換電效率,而且可以促使換電產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域繼續(xù)擴(kuò)大,推動(dòng)換電產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

其實(shí),動(dòng)力電池如果實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化以后,不光可以“造福”換電產(chǎn)業(yè),還能在其他多個(gè)領(lǐng)域“大顯身手”。

“電池標(biāo)準(zhǔn)化以后,設(shè)備的利用率,產(chǎn)品的一致性,產(chǎn)品的合格率將會(huì)全部提升。”贏合科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示!半姵貞(yīng)該做成標(biāo)準(zhǔn)化。我統(tǒng)計(jì)了某個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的電池,大概有五六十個(gè)尺寸規(guī)格,這意味著(他們企業(yè))有不同的生產(chǎn)線。假如說(shuō)(定制的電池標(biāo)準(zhǔn))稍有變化,對(duì)應(yīng)生產(chǎn)線就可能不能用!鄙钲诩(yáng)科技董事長(zhǎng)陽(yáng)如坤說(shuō)道,“(有了電池的標(biāo)準(zhǔn)化),未來(lái)整個(gè)電池的制造成本有30-50%的降本空間”。

無(wú)疑,“電池的標(biāo)準(zhǔn)化”將能從延長(zhǎng)生產(chǎn)線使用周期、提高產(chǎn)品一致性、提升產(chǎn)品合格率等方面極大地減少電池生產(chǎn)成本。

此外,在對(duì)退役動(dòng)力電池的處理上,“電池標(biāo)準(zhǔn)化”將同樣可以“大展拳腳”。

一直以來(lái),退役電池的梯次利用、回收是退役電池處理的重要環(huán)節(jié)。據(jù)悉,雖然我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池尚未出現(xiàn)大規(guī)模退役,但目前對(duì)小規(guī)模退役電池的處理探索,可以為未來(lái)更大規(guī)模退役電池的處理提供借鑒。

目前由于生產(chǎn)工藝、設(shè)計(jì)思路的不同,加之多樣性的服役和不同的使用時(shí)間、應(yīng)用車(chē)型等,造成退役的動(dòng)力電池類型繁多。

值得注意的是,電池標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一導(dǎo)致動(dòng)力電池回收再利用或者拆解時(shí)極為不便:如果選用自動(dòng)化拆解,對(duì)生產(chǎn)線的柔性配置要求高,增加了處置成本;如果是人工拆解,技能水平會(huì)影響動(dòng)力電池回收過(guò)程中的成品率,同時(shí)在手工拆解過(guò)程中,廢舊動(dòng)力電池短路、漏液可能導(dǎo)致起火或者爆炸,有很大的安全和環(huán)保隱患。如果動(dòng)力電池全部實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化,那么對(duì)退役電池的處理將會(huì)更容易,也更有效率。

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