出口：12月乘聯(lián)會乘用車整車與CKD出口10萬輛，同比增長91%。其中自主品牌出口達到8萬輛，同比增長97%，合資品牌出口增長64%。

生產(chǎn)：12月乘用車生產(chǎn)229.9萬輛，同比19年12月增長10.7%，生產(chǎn)增長平穩(wěn);1-12月累計生產(chǎn)1945.3萬輛，同比下降6.2%，產(chǎn)量減少129萬輛。12月豪華車生產(chǎn)同比增長36%，合資品牌同比增長0%，自主品牌同比增長17%。

批發(fā)：12月廠家批發(fā)銷量231.4萬輛，同比去年12月增長6.8%，環(huán)比11月增長2.3%。1-12月累計批發(fā)銷量1976.3萬輛，同比下降6.3%，減少133萬輛。今年的去庫存力度較大，加之目標(biāo)壓力較小，12月廠家?guī)齑娉掷m(xù)下降。

庫存：12月末廠家?guī)齑鏈p少1.5萬輛，渠道庫存減少7.4萬輛;2020年全年廠家?guī)齑鏈p少48萬輛，與2019年減少庫存60萬輛幅度相近，形成連續(xù)兩年強力去庫存的特征。

2020年1-12月的渠道庫存相對減少19萬輛。其中4-8月的經(jīng)銷商庫存持續(xù)小幅補充，12月去庫存7.4萬輛力度較大，為1月開門紅做準(zhǔn)備。2019年渠道減少庫存20萬輛，近兩年渠道去庫存幅度相近，形成連續(xù)兩年持續(xù)去庫存的特征。

新能源：12月新能源乘用車批發(fā)銷量達到21.0萬輛，同比增長53.6%，環(huán)比11月增長15.6%。其中插電混動銷量3.4萬輛，同比增長111.7%。純電動的批發(fā)銷量17.6萬輛，同比增長45.9%。12月電動車高低兩端強勢增長，其中A00級銷量5.7萬輛，份額達到純電動的32%;A級電動車占純電動份額28%，年末增長平穩(wěn);B級電動車達4.7萬輛環(huán)比11月增長18%，純電動份額23%，表現(xiàn)最強。12月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，突破萬輛銷量的企業(yè)有上汽通用五菱41089輛、比亞迪28075輛、特斯拉中國23804輛，上汽乘用車18167輛，長城汽車10729輛。12月的蔚來、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企銷量同比表現(xiàn)也很優(yōu)秀。大集團新能源表現(xiàn)分化加劇，上汽、廣汽表現(xiàn)相對較強。BBA豪華車企的純電動車本月開始全面量產(chǎn)。12月普通混合動力乘用車批發(fā)4.57萬輛，同比去年12月增長62%。12月新能源乘用車零售銷量達到20.6萬輛，同比增長58.1%，環(huán)比11月增長20.8%。

2020年新能源車批發(fā)銷量117.0萬輛，同比增長12.0%，呈現(xiàn)下半年頑強反轉(zhuǎn)的強勢增長特征。2020年新能源車零售110.9萬輛，同比增長9.8%，呈現(xiàn)新能源車國內(nèi)外全面增長的良好表現(xiàn)。