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行業(yè)新聞

市場化增量成主力!乘聯(lián)會預(yù)計2021年新能源車銷量將達(dá)150萬輛

來源:中國能源網(wǎng) | 作者:中國能源網(wǎng) | 2021年1月5日() | 打印內(nèi)容 打印內(nèi)容

市場定位變化之后,A00級車就挖掘了更大的私人代步出行的市場。據(jù)公安部數(shù)據(jù),2018年之前的摩托上牌年均450.0萬輛。2020年摩托車新注冊登記826.0萬輛,比2019年增加249.0萬輛,增長43.07%,摩托近兩年保持快速增長,受疫情影響,2020年出現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。微型電動車的增長與摩托的增長都是個性化私人出行的需求體現(xiàn)。

B級電動車成為限購限行城市家庭第二輛車的重要選擇,原因在于疫情之下的家庭出行條件進(jìn)一步的強(qiáng)化。無論在任何情況下都要有私人代步車輛的出行,而這時候電動車的產(chǎn)品優(yōu)勢就相對比較明顯,不限牌照、且不限行,就使這些家庭購買第二輛車的時候就會選擇在電動車。

由于部分家庭的消費(fèi)檔次相對較高,第二輛車不選擇燃油車而選擇電動車時,所以買車時希望通過購買電動車來彰顯自己的環(huán)保意識,同時也可以彰顯自己與眾不同的個性,再加上這類群體也很喜歡嘗鮮,所以B級電動車獲得比較好的發(fā)展機(jī)遇。

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